Klímaváltozás, Globális felmelegedés

Forrás: ABBMa már számos autógyártó részesíti előnyben az alternatív hajtási megoldások közül az elektromos hajtást, hiszen viszonylag egyszerű, karbantartást gyakorlatilag nem igénylő technikáról van szó, és áramot előállítani és tárolni még mindig egyszerűbb és olcsóbb a bonyolult hibrid rendszerekhez képest. Azonban a szűk keresztmetszetet pont a tárolás okozza, mivel a mostani nikkeles és lítiumos akkumulátortípusok már a kapacitásuk határán vannak.

A Cambridge Egyetem tudósai most épp ennek a problémának a megoldásán dolgoznak. Gőzerővel tesztelik az újfajta, lítium-levegő (Li-O2) akkumulátorokat, amik reményeik szerint komoly mértékben megnövelhetik az elektromos autók hatótávolságát. A kulcs az energiasűrűség, tehát hogy egységnyi méretben mekkora energiát tudnak tárolni.

Ebben a lítium-levegős akkumulátor tízszer jobb a lítium-ionos változatnál, ám legalább ugyanilyen jó hír, hogy ötödakkora a súlya és az ára is. Sajnos a tudósok szerint még akár 10 év is eltelhet, mire piacra kerülhet az új technológia. Jelenleg azon dolgoznak, hogy a feltöltési és kisütési folyamatok minél később csökkentsék a teljes kapacitást. A cél az, hogy 2000 újratöltési ciklus után is legalább 93 százalékon maradjon a cellák állapota.

 

(forrás: origo.hu)

Idézet

Ha mindenki vegetáriánussá válna, fizikai értelemben a mérgező gázok legalább 50%-al lecsökkennének! ... Számításom szerint a globális felmelegedés 80%-át meg tudjuk állítani.

Ching Hai Legfelsőbb Mester a klímaváltozás megoldásáról

We use cookies on our website. Some of them are essential for the operation of the site, while others help us to improve this site and the user experience (tracking cookies). You can decide for yourself whether you want to allow cookies or not. Please note that if you reject them, you may not be able to use all the functionalities of the site.

Ok